| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung (5) für ein Schienenfahrzeug mit einer Steuereinheit (10), die unter Heranziehung eines den Ort des Schienenfahrzeugs angebenden Ortsmeßwertes (S), abgespeicherter Wegstreckendaten, eines den jeweiligen Zeitpunkt angebenden Zeitmeßwertes (t), eines abgespeicherten Fahrplans, eines die Geschwindigkeit des Schienenfahrzeugs angebenden Geschwindigkeitsmeßwertes (V) und das Ausrollverhalten des Schienenfahrzeugs bei abgeschaltetem Antrieb beschreibender Ausrolldaten einen Abschaltzeitpunkt errechnet, ab dem das Schienenfahrzeug unter Einhaltung des Fahrplans den jeweils fahrplanseitig vorgesehenen nächsten Haltepunkt antriebslos rechtzeitig erreicht. Um auch bei betrieblichen Störungen zuverlässig Fahrenergie einsparen zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Einrichtung (5) einen Dateneingang (E5) aufweist, an dem eine Fahrplan-Änderungsgröße (Δt) in die Einrichtung (5) eingebbar ist, und daß die Steuereinheit (10) derart ausgestaltet ist, daß sie unter Berücksichtigung dieser Fahrplan-Änderungsgröße (Δt) den Abschaltzeitpunkt bildet.</p> |
