| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung (5) für ein Schienenfahrzeug mit einer Steuereinheit (10), die unter Heranziehung eines den Ort des Schienenfahrzeugs angebenden Ortsmesswertes (S), abgespeicherter Wegstreckendaten, eines den jeweiligen Zeitpunkt angebenden Zeitmesswertes (t), eines abgespeicherten Fahrplans, eines die Geschwindigkeit des Schienenfahrzeugs angebenden Geschwindigkeitsmesswertes (V) und das Ausrollverhalten des Schienenfahrzeugs bei abgeschaltetem Antrieb beschreibender Ausrolldaten einen Abschaltzeitpunkt errechnet, ab dem das Schienenfahrzeug unter Einhaltung des Fahrplans den jeweils fahrplanseitig vorgesehenen nächsten Haltepunkt antriebslos rechtzeitig erreicht. Um auch bei betrieblichen Störungen zuverlässig Fahrenergie einsparen zu können, ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Einrichtung (5) einen Dateneingang (E5) aufweist, an dem eine Fahrplan-Änderungsgrösse ( DELTA t) in die Einrichtung (5) eingebbar ist, und dass die Steuereinheit (10) derart ausgestaltet ist, dass sie unter Berücksichtigung dieser Fahrplan-Änderungsgrösse ( DELTA t) den Abschaltzeitpunkt bildet. |
