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Vorgeschlagen wird eine magnetische Reibungsbremse mit einer ferromagnetischen Ankerplatte (11) und einem der Ankerplatte mit Polflächen gegenüberliegenden und relativ zu der Ankerplatte beweglichen, ferromagnetischen Magnetkörper (1), der einen Dauermagneten (10, 10') sowie die Wicklung (2) eines Elektromagneten enthält, wobei der Elektromagnet bei elektrischer Ansteuerung die über die Polflächen (4, 4'; 5, 5') auf die Ankerplatte wirkende Anzugskraft des Dauermagneten zumindest kompensiert. Zur Erzielung einer besonderen Eignung der Reibungsbremse für einen Linearbetrieb wird vorgeschlagen, daß sich der Magnetkörper (1) aus einem langgestreckten, geraden Außenprofil (24) mit rechteckiger Basis (25) und zueinander parallelen Seitenwänden (26, 26') sowie ferner aus mindestens einem in das Außenprofil eingesetzten geraden Winkelprofil (27, 27') zusammensetzt. Der erste Schenkel (6, 6') des Winkelprofils erstreckt sich parallel zu den Seitenwänden des Außenprofils (24) und bildet mit seinem freien Rand eine innere Polfläche (4, 4'). Ein weiterer Schenkel (7, 7') des Winkelprofils bildet einen zwischen dem Dauermagneten und der Wicklung des Elektromagneten angeordneten Polschuh (7, 7'). Der erste Schenkel (6, 6') des Winkelprofils erstreckt sich ausschließlich entlang solcher Streckenabschnitte der geschlossenen Wicklung (2), die parallel zur Längsachse (8) des Magnetkörpers verlaufen.
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