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<p>본 고안은 히터덕트 마운팅구조에 관한 것으로, 종래의 히터덕트 마운팅구조로는 스크류의 수나 몰딩부재의 수가 많게 되면 제조 또는 조립공정이 그만큼 복잡해지고 각종 수리의 경우에도 번거러우면서 한편으로 히터덕트 상의 T형 스크류의 노출을 피하기 위해 연속적으로 부착되는 몰드가 결합력이 약해지면서 탈락되는 경우가 많아 도리어 미관을 저해하게 될 문제점이 있었으나, 본 고안에서는 상기 파이프 클램프의 형상을 변경하고 히터덕트의 차체바닥으로의 고정을 위한 절곡부와 T형 스크류를 대체하여 새롭게 형성한 파이프 클램프의 상향절곡부와 히터덕트의 저부를 볼트와 너트로써 결합하고 상기 상부 절곡부를 마운팅하던 T형 스크류를, 대신 시이트마운팅 몰드 상의 오목부를 사이드레일을 거쳐 차체사이드에 결착하는데 사용하고, 상기 히터덕트의 상부 절곡부에는 돌출되어 그 사이에 오목부를 형성하는 두 개의 에지(Edge)를 형성하여 상기 에지 사이에 시이트마운팅 몰드의 압착편이 위치하도록 구성함으로써 마운팅 부재의 수를 다소 줄이고 몰드를 생략하여 미관을 향상시키는 것은 물론, 제작 또는 정비시에도 T형 스크류 등의 체결부재를 완전히 제거할 필요없으므로 조립과 해체가 용이하게 되는 등 탁월한 효과를 얻게 된다.</p> |
