齿轮噪音防止装置

摘要

本发明系为针对齿轮啮合的噪音降低装置，扭转式螺旋弹簧的弹簧负荷为一定，且圆滑地进行副齿轮的作动。其解决手段:邻接于初始驱动齿轮5而自由回转地设置副齿轮6，以扭转式螺旋弹簧30连结被压入到回转轴4的轴端之扣缘(retainer)7与副齿轮6。在扣缘7之外周凸缘21与侧壁20的一部分形成长方形状部且在其两侧缘置入切缝痕，比外周凸缘21还往内周侧与回转轴4的轴方向平行地弯折该长方形状部而形成导引部25，在此外周凸缘21与导引部25之间通过扭转式螺旋弹簧30。由于施予初负载而使扭转式螺旋弹簧30收缩口径，则其内周面的一部分接触到导引部25，其他部未接触到回转轴4等。

主权项

1.一种齿轮噪音防止装置,系为针对在比邻被配置于相同回转轴上之主齿轮与副齿轮之间设有位相差且在与前述回转轴一体回转而被设置之扣缘与副齿轮之间隔装扭转式螺旋弹簧;藉由此扭转式螺旋弹簧,朝消解前述位相差的方向回转弹动副齿轮而施予初负载,使其降低与对方齿轮的啮合噪音之齿轮噪音防止装置;其特征为:将为了支撑前述扭转式螺旋弹簧的内周侧之导引部,设置在前述扣缘。2.如申请专利范围第1项之齿轮噪音防止装置,其中将前述导引部与扣缘的间隔设为D,将扭转式螺旋弹簧的线径设为d时,D<2d。图式简单说明:第一图系为本实施例初始驱动齿轮部分近旁之扩大断面图。第二图系为本实施例引擎之断面图。第三图系为表示导引部之部分扩大断面图。第四图系为第一图的E箭头所示方向图。第五图系为表示作动回转前(初负载前)的状态之第一图的5-5线断面图。第六图系为初负载时之第五图的同样图。第七图系为表示过去例使其产生初负载的状态之模式图。第八图系为表示过去例扭转式螺旋弹簧在绕线部重叠的状态之断面图。