立体车库

摘要

本实用新型涉及一种多用途循环往复型立体车库。它主要包括整体框架、吊车机构、输送机、升降机、储物单元等。本实用新型采用平托式升、降及水平输送机构,使密集排放在机构各层空间左、右货位的储物单元,做循环往复运行,实现少占地、多存车和存、取操作方便的目的。本实用新型结构合理、运行平稳、性价比高,适于普及使用。

主权项

1.一种立体车库，其特征在于它主要包括整体框架、吊车机构、输送机、升降机、储物单元、电气控制柜，并按确定的尺寸关系构成；所说的整体框架包括立柱、横梁、纵梁和外包皮构成；以中间立柱为界，在框架内自然形成相等的左、右货位区；所说的吊车机构包括直线导轨、带吊挂装置的轨道滚轮吊车、驱动滚轮旋转的电机构成；与横梁平行，直线导轨水平固定在框架上部两侧的纵梁上；吊车通过轨道滚轮与导轨滚动连接；所说的输送机包括带链托板的支架、两端各固定一链轮的同心轴、输送链和由电机、固定在电机轴上的小链轮、固定在同心轴中部的驱动链轮、围绕小链轮和驱动链轮的传动链组成的驱动装置构成；在支架的左、右端部通过轴承各装一同心轴，输送链围绕在两同心轴上相对应的链轮上，链托板支撑着上边的输送链；电机与支架固定连接；输送机固定在框架内的地上，与吊车直线导轨平行；所说的升降机包括两端各固定一上链轮的同心轴、与下链轮通过轴承连接的悬臂轴、带托架的链条、链条托板和由电机、传动链、驱动链轮、固定在a轴上的齿轮、链轮及固定在b轴上的相同的齿轮、链轮组成的驱动装置构成；与横梁平行，各同心轴通过轴承分别连接在前、后排的左、中立柱和中、右立柱的上部相同高度处；在各立柱的下部相同高度处，与同心轴及上链轮相对应，固定连接各悬臂轴；链条围绕在各相对应的上、下链轮上；在纵向前、后排立柱的内侧设置链条托板，将内侧链条支撑住；各托架按设定的间距均匀固定在链条上，将各内侧链条上的某个托架都调在同一水平位置，左、右位各四根内侧链条上的各层托架，每层两两相对，各形成一空间货位；在框架左、右侧的上部，各设置一套相同的驱动装置：驱动链轮分别固定在左、右侧立柱上伸出的前、后排同心轴的轴头上；传动链围绕在a轴链轮和前排同心轴驱动链轮上、另一传动链围绕在b轴链轮和后排同心轴驱动链轮上；所说的储物单元包括若干个独立的、规格相同的单元组成；每个单元都设有与吊车吊挂装置相配合的单元吊挂装置；将一个单元吊挂在吊车上，两个单元各放在输送链的左、右位上，其余单元分别放在升降机内侧链条上的两两相对的各层托架上；所说的尺寸关系是：链条上各层托架之间的间距＞单元和载物总高度；输送机总宽＜相对着的两内侧链条托架之间的最小间距＜单元宽＜相对着的两内侧链条之间距离；同心轴两端的两上链轮之间的最大间距＜单元长；下链轮低于输送机上平面；上链轮与吊车之间距离＜单元和载物总高度。