Shift control method and apparatus for multispeed transmission of an industrial vehicle

摘要

Bei synchronisierten Wechselgetrieben sind die Synchronisiereinrichtungen so ausgelegt, daß das anteilige Getriebe- und Kupplungsmassenträgheitsmoment zum Erreichen eines Synchronlaufes überwunden werden muß. Erfindungsgemäß ist, um das zu synchronisierende Massenträgheitsmoment zu verringern, in der Bereichsgruppe des Getriebes eine mechanische Entkupplung der Bereichsgruppe (18,20) vorgesehen, so daß bei einem Schaltvorgang im Hauptgetriebe nur die anteiligen Massenträgheitsmomente des Getriebes synchronisiert werden müssen. Das Bereichsgetriebe wird über die Motorführung wieder in den Kraftfluß eingebunden. Die Kupplung wird während der Schaltvorgänge nicht geöffnet. <IMAGE>