| 摘要 |
SE DA A CONOCER UN PROCEDIMIENTO QUE INCLUYE MEDIOS PARA SU EJECUCION, PUDIENDO SER UTILIZADO PARA DETERMINAR LA VELOCIDAD DE UN VEHICULO SOBRE RAILES CON ALTA EXACTITUD A PARTIR DE LA DISTANCIA RECORRIDA. LAS SEÑALES (JV1, JV2) DE SALIDA DE DOS CONTACTOS DE RAIL ELECTROMAGNETICOS DISPUESTO SOBRE UN RAIL A UNA DISTANCIA PREDETERMINADA UNO DE OTRO SON REGISTRADOS EN FORMA DIGITAL, Y SU INTERVALO DE TIEMPO SE UTILIZA PARA CALCULAR LA VELOCIDAD. PARA OBTENER TIEMPOS DE DISPARO PRECISOS PARA MEDICION DE TIEMPO, LOS DESARROLLOS (RJ1, RJ2) DE SEÑAL REPRODUCIENDO UN PASO DE RUEDA SON APROXIMADOS DE FORMA OPTICA CADA UNO MEDIANTE CALCULACION UTILIZANDO PARABOLAS (P1, P2), Y LAS COORDINADAS DE LOS VERTICES DE LAS PARABOLAS SON UTILIZADAS COMO TIEMPOS (TS1, TS2) DE DISPARO. PARA CHEQUEAR SI AMBOS DESARROLLOS DE SEÑAL SUCESIVOS DEBEN SER ASOCIADOS CON PASOS DE RUEDA, EL COEFICIENTE DE CORRELACION DE CRUCE ENTRE EL DESARROLLO DE LA SEÑAL Y LA PARABOLA APROXIMADA PUEDE SER CALCULADO Y COMPARADO CON UN VALOR DE AJUSTE CARACTERISTICO.
|
