| 主权项 |
1.一种多功能之油门、刹车综合附属装置,主要系 由控制结构及连动结构构成,该控制结构 包括有一推杆,该推杆藉由连杆与连动结构连结之 ;该连动结构包括有一制动管部,该制动 管部前端形成盲管部,该盲管部内容接有刹车连杆 ,该刹车连杆其容接至盲管部之另端系与 刹车踏板枢接之,惟,该刹车连杆近其盲管部之周 缘向外延伸形成顶挡部,另,该制动管部 上侧端外突形成耳部,据以耳部配合螺杆及螺帽以 达到控制油门之目的,该油门其骨架适处 系以活动轴座与车体底板枢结之;其特征系: 该控制结构设有一底座,横贯该底座设有轴梢,藉 由轴梢将推杆枢结于底座,该推杆底部近 轴梢之两侧向外分别延伸形成挡止杆,一扭力弹簧 套设于轴梢其靠推杆之两端且分别撑顶于 两挡止杆之前后,又该推杆身部适部枢设有连杆, 据以连杆与连动结构连结之; 该连动结构设有一连动架体,将该连动架体之头尾 两端固接于刹车踏板之骨架侧边,即构成 一具相当结构强度之三角架,该刹车连杆于近该刹 车踏板上方处形成一转折角;该螺杆透过 固接元件与一绳体连结之,该绳体之另端则枢套于 绳轮上。2.根据申请专利范围第1项所述之一种多 功能之油门、刹车综合附属装置,其中该连动架体 系略呈L型之结构。3.根据申请专利范围第1项所述 之一种多功能之油门、刹车综合附属装置,其中该 轴梢其靠 推杆之两端亦可分别套设扭力弹簧,且该扭力弹簧 系分别撑顶于两挡止杆前后之结构者。图式简单 说明: 第一图系本创作结构实施例图。 第二图系本创作部分结构剖视图。 第三图系本创作部分结构动作图。 第四图系本创作部分结构动作图。 |
