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"SISTEMA DE CONTROLE DE TRáFEGO E DETECçãO ELETRÈNICA DE INFRAçõES DE TRâNSITO", caracterizado por ser constituído de laços indutivos(1) embutidos na via(V), que possui um circuito de interligação dos módulos(2) para proteção contra interferência estática e intempéries, podendo operar com temperatura na faixa de -10° à 60°C, dotado de um gabinete de processamento(3) chumbado sobre uma base de concreto(4), controlado eletronicamente por um microprocessador protegido contra sobrecarga de tensão e "no-break" para a falta de corrente na elétrica, dotado de um sistema medidor que registra os impulsos medindo o tempo entre o início e o fim do deslocamento do veículo entre os laços indutivos(1), sendo estes dados convertidos sistema medidor e coletados pelo sistema processador, que também controla o sistema de ajustes de velocidades(5), programação do horário de funcionamento do sistema e outros, armazenando no data base até 3.000 imagens captadas pelo sistema registrador(6), que é constituído de um compartimento(7) sustentado por uma coluna galvanizada(8), contendo uma câmera digital para captar imagens dos veículos infratores em todas as faixas(F), compondo um registro fotográfico com dados relativos a dia, mês e ano, hora, minuto, segundo, código identificador do local, velocidade aferida, velocidade permitida e número de ordem da imagem, que são armazenados na placa de circuito(9), que é lacrada contra a tampa(10) nos orifícios(11) da caixa do módulo do sistema processador, impedindo assim a abertura e garantindo a inviolabilidade dos parâmetros de verificação.
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