| 摘要 |
<p>La présente invention concerne un mécanisme de transmission de la force de freinage (1) qui est destiné à un servo-frein. Ce mécanisme comprend un élément de réaction (7) élastique, un élément d'entrée (4) présentant une surface active correspondante, un élément de sortie (6) présentant une surface active correspondante, ainsi qu'un premier rapport de transmission défini par le rapport des surfaces actives en liaison active avec l'élément de réaction (7). Cette invention vise à assister de façon plus soutenue le conducteur d'un véhicule automobile lorsque des puissances de freinage élevées sont requises. L'essence de l'invention réside dans le fait que des moyens (10) réduisent dans une certaine mesure la force de réaction induite dans l'élément d'entrée (4) et ce, à partir d'une certaine pression dans l'élément à réaction (7). Par conséquent, le conducteur est assisté de façon plus importante, mais reçoit, en réponse à son action, une partie de la force de réaction, ce qui lui permet de moduler le reste du processus de freinage.</p> |
