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Patente de Modelo de Utilidade do ELEVADOR HIDRáULICO DE AUTOMóVEIS COM SISTEMA DE CORRENTE DE PESO, para veículos automotores com a função de elevar o veículo para manutenção e até mesmo para limpeza com jato de água, utilizado geralmente em oficinas mecânicas de automóveis. Através de uma corrente de peso interligada entre os dois carrinhos que se elevam ou abaixam simultaneamente, erguendo ou abaixando o respectivo veículo. Esta corrente é acionada por um cilindro hidráulico de simples ação, sendo utilizada com uso de polias e pinos de fixação. Para uma capacidade de carga de 2500kg, o elevador leva em média 28 segundos para levantá-la utilizando um motor elétrico de 1,5CV, enquanto que os convencionais necessitam em média de 57 segundos fazendo uso de um motor elétrico de 4CV, para a mesma carga, isto evidência sua economia e rapidez na execução do serviço. O presente aparelho é composto por duas colunas estruturais (1) com acabamentos (2) e dois perfis estruturais de equilibrio (20) como chumbadores fixados no piso, nestas colunas trabalham os dois carrinho (4) que elevam ou abaixam os braços (3) que seguram o veículo. O carrinho (4) se move por fora da coluna (1) com contato através de duas roldanas (11) furadas (12) para fixação através de pino fixador (13), possuem ainda furos (14 e 15) para pinos (13 e 17) dos braços (3) e das roldanas (11) respectivamente, possuindo ainda um reforço lateral (16). A corrente de peso (9) é fixada aos carrinhos (4) num ponto (22) com prendedor de corrente e pino (18), uma ponta da corrente (9) é fixada num carrinhos diretamente e a outra ponta tembém, mas com continuação dela (9) para o cilindro (24) e então é fixada por olhal com porca (29) na coluna (1) onde encontra-se o cilindro (24), ela (9) trabalha com polias com pinos (19) que a mudam de direção, passando pela travessa estrutural tipo canal (21), e com o cilindro hidráulico de simples ação (24) com polia e pino no olhal (23) da haste (27) do cilindro (9), na base possui apoio (25), perto de onde conecta-se o tubo de óleo (28) provindo da caixa de óleo (6) com motor (5) elétrico (10) de 1,5CV e que possui dois pedais, uma para baixar (7) e outro para levantar (8) o veículo. O sistema de travamento é composto por uma catraca vertical (30) instalada dentro da coluna com um trava de segurança (31) que possui pino (32) que levanta a trava (31) quando a travessa (33) é acionada automaticamente com os pedais (7 e 8).
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