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"SISTEMA DE PROPULSãO A PEDAIS VAIVéM COM DUPLA COROA E PINHãO, PARA BICICLETAS E OUTROS VEìCULOS, COM SISTEMA DE RESERVA E APLICAçãO DE ENERGIA E COM SISTEMA DE GERAR E ARMAZENAR AR COMPRIMIDO PARA AUXìLIO MOTOR" é um conjunto de invenções aplicáveis a bicicletas e outros veículos de tração muscular com objetivo de melhorar o desempenho e rendimento da força muscular aplicada e criar alternativas de obtenção de energia adicional para impulsão destes veículos. Cria um novo conceito de tração para bicicletas utilizando dois pedais em um sistema de vaivém que tracionam por intermédio de roletes, cabos flexíveis e correntes de elos, dois pinhões localizados na roda traseira e de tal forma que quando um pedal baixa o outro é puxado para cima. Os pedais podem ser constituídos de uma haste que descrevem um semicírculo, de mais ou menos trinta graus até cento e cinq³enta graus ou de duas hastes presas entre si por uma junta elástica que tracionam em uma linha reta proporcionando um curso maior. Cria um sistema para aproveitar o impulso máximo, quando no final dos cursos, o peso do ciclista é jogado todo contra os pedais, reservando esta energia comprimindo uma mola, que num estante seguinte descomprime empurrando o pedal oposto para frente, gerando um impulso auxiliar. Este mesmo sistema de reserva e aplicação de energia aplica-se também em pedais convencionais. Cria um sistema que aproveitando a descompressão de molas de suspensões de quaisquer veículos injeta ar em um reservatório para posterior aproveitamento, inclusive para um motor auxiliar a ar comprimido constituídos de cilindros e pistões, para fazer andar a bicicleta. O reservatório de ar é formado pelo próprio chassis da bicicleta.
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