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"SISTEMA PARA DIAGNóSTICO DE DESEMPENHO DE MOTORES DE COMBUSTãO INTERNA E APARELHO E PROCESSO PARA MEDIR PROPRIEDADES FìSICAS E QUìMICAS DE AMOSTRAS DE óLEO LUBRIFICANTE". O sistema para diagnóstico de desempenho de motores de combustão interna compreende um dispositivo de amostragem para retirada de amostras de óleo lubrificantes do cárter de um motor de combustão interna e um dispositivo de medição e avaliação, e compreende dutos que interligam um coletor de amostra de óleo lubrificante a: um reservatório para armazenagem de um meio reacional; um viscosímetro; um medidor de pH; uma célula fotoelétrica; um recipiente de descarte; uma bomba de vácuo; válvulas solenóides; um agitador magnético; um reservatório de resíduos; e um reservatório de água. O aparelho, onde se processam as medições, é uma associação em série de um elemento coletor, um viscosímetro cinemático, um recipiente com medidor de pH, uma célula fotoelétrica, um recipiente de descarte e um reservatório de resíduos. O processo inicia-se com transferência de um volume da amostra para o coletor e acionamento de uma chave liga/desliga e a amostra flui para o viscosímetro passando através do mesmo, o vácuo sendo depois disso acionado, para acelerar o fluxo da amostra para a próxima etapa, que ocorre no recipiente do medidor de pH, onde o meio reacional é injetado, parte através do coletor e tubo viscosimétrico e parte diretamente no recipiente do medidor de pH. Processa-se então uma reação química de neutralização, após o que, a medição do pH, sendo que, neste momento, o vácuo é acionado novamente, transportando a mistura do meio reacional e amostra através da célula fotoelétrica, onde se processa a medição do nível de fuligem da amostra sendo a mistura transportada para o recipiente de descarte, o vácuo é desligado e a mistura flui para o reservatório de resíduos.
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