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<p>Ein elektrischer Schiffsantrieb hat eine Antriebsgondel (1), einen drehbaren Schaft (2), der hohl ausgebildet ist und die Antriebsgondel drehfest haltert, und eine Energieversorgung. Um den elektrischen Schiffsantrieb konstruktiv günstig gestalten zu können und um bei der Energieversorgung anfallende Wärme mit möglichst geringem Aufwand abführen zu können, gehört zu der Energieversorgung zumindest ein Umrichter (27), der innerhalb des hohl ausgebildeten Schaftes (2) angeordnet ist.</p> |
