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Se trata de una estructura laminada multicapa comprendiendo (A) una o más capas de una poliolefina o una mezcla de dos o más poliolefinas distintas; y(B) una o más capas de un polímero de barrera de combustible o sus mezclas, el polímero debarrer a de combustible o sus mezclas teniendo una permeabilidadde Combustible CM15 de 45 g-0,00254 cm/m2-día o menos, basado en un grosor de capa de 0,00254 cm (1 mil), al ser medido a 40°C y bajo condiciones depresion ambiente de 700 a 760 torry opcion almente (C) una capa de conexion interpuesta entre una capa de poliolefina y una capa de barrera de combustibleadyacentes; y/o opcionalmente (D) una capa re-pulverizacion interpuesta entre una capa de conexion y una capa depoliolefina. También se propone un procesopra obtener dichas estructuras y contenedores, tanques y canalizaciones para transportar o almacenar combustibles.
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