| 主权项 |
1.在一种用以拉紧刹车拉索,以接合车轮刹车之双 模式刹车致动器中,该刹车致动器包含一匣壳;一 手柄安 装于匣壳中,俾在一第一操作模式中,自一第一位 置移动 向一第二位置,以渐进接合刹车,并在一第二操作 模式中 ,自第一位置移动至一第三位置,以维持恒定之刹 车接合 ;及一拉索连杆,安装于匣壳中,俾可转动,该拉索连 杆 具有一端适于接合一刹车拉索,俾当该拉索连杆在 一方向 上转动时,拉紧刹车拉索,及当拉索连杆在一反方 向上转 动时,放开刹车拉索;其改良包含一可转动之停车 连杆, 安排于匣壳中,当该手柄移动于第一及第二位置之 间时, 并不干涉拉索连杆之转动;及手柄上之装置,用以 当手柄 自第一位置移动至第三位置时,转动该停车连杆, 且其中 ,停车连杆安排转动拉索连杆,俾当手柄移至第三 位置时 ,拉紧刹车拉索,以接合刹车。2.如申请专利范围第 1项所述之双模式刹车致动器 ,且其中,停车连杆之一第一端转动于匣壳之一停 车连杆 枢轴上。3.如申请专利范围第2项所述之双模式刹 车致动器 ,且其中,停车连杆具有一第二端,当手柄自第一位 置移 动至第三位置时,此第二端接合及转动该拉索连杆 。4.如申请专利范围第2项所述之双模式刹车致动 器 ,且其中,拉索连杆之一第一端适于接合一刹车拉 索;且 其中,拉索连杆之一第二端安装可转动于匣壳之一 接索连 杆枢轴上;且其中,手柄安装可在拉索连杆之第一 及第二 端间之一手柄枢轴上转动。5.如申请专利范围第4 项所述之双模式刹车致动器 ,且其中,该停车连杆包含一槽在大体径向中延伸 离开停 车连杆枢轴;且其中,手柄上用以转动停车连杆之 装置包 含手柄上之一销,与手柄枢轴分开,并置于该槽中 。6.如申请专利范围第5项所述之双模式刹车致动 器 ,且其中,该停车连杆槽具有一端朝向停车连杆枢 轴;且 其中,当该手柄自第一位置移动至第三位置时,该 销接合 该槽端,及推动手柄,以使拉索连杆在该一方向上 转动。7.如申请专利范围第6项所述之双模式刹车 致动器 ,且其中,当手柄自第一位置移动至第三位置时,停 车连 杆转动通过自停车连杆枢轴延伸至手柄枢轴之一 线;且其 中,当手柄移动至第三位置时,停车连杆之转动由 一停止 件限制。8.如申请专利范围第7项所述之双模式刹 车致动器 ,且其中,手柄具有一抵触部,当手柄自第一位置移 动至 第二位置时,此抵触部接合拉索连杆。9.如申请专 利范围第7项所述之双模式刹车致动器 ,且其中,手柄具有一抵触部,当手柄自第一位置移 动至 第二位置时,此抵触部接合手柄枢轴。10.如申请专 利范围第1项所述之双模式刹车致动器 ,且其中,拉索连杆之一第一端适于接合一刹车拉 索; 且其中,停车连杆之一第一端安装可转动于拉索连 杆之一 第二端之一停车连杆枢轴上。11.如申请专利范围 第10项所述之双模式刹车致 动器,且其中,拉索连杆安装于匣壳之一拉索连杆 枢轴上 ,俾绕位于第一及第二拉索连杆端间之一点转动。 12.如申请专利范围第11项所述之双模式刹车致 动器,且其中,手柄上用以在手柄自第一位置移动 至第三 位置时转动该停车连杆之装置在手柄移动至第三 位置时, 推压该停车连杆,以转动拉索连杆。13.如申请专利 范围第12项所述之双模式刹车致 动器,且其中,该停车连杆包含一槽,在大体径向上 延伸 离开停车连杆枢轴;其中,在手柄上用以转动该停 车连杆 之装置包含一销在手柄上,与手柄枢轴分开,并位 于停车 连杆槽;且其中,当手柄移动于第一及第二位置之 间时 ,该销在槽中移动。14.如申请专利范围第13项所述 之双模式刹车致 动器,且其中,该停车连杆槽具有一端部,位于最接 近停 车连杆枢轴处;且其中,当该手柄自第一位置移动 至第三 位置时,手柄上之该销推压该停车连杆槽端,以转 动拉索 连杆。15.如申请专利范围第14项所述之双模式刹 车致 动器,且另包含一刹车连杆,安装可在拉索连杆上 位于拉 索连杆枢轴及拉索连杆之第一端间之一刹车连杆 枢轴上转 动;及在手柄上之装置,当手柄自第一位置移动至 第二位 置时,该装置用以接紧刹车连杆,以转动拉索连杆 。16.如申请专利范围第15项所述之双模式刹车致 动器,且其中,该刹车连杆包含一槽在大体径向上 延伸离 开刹车连杆枢轴;且其中,手柄上用以接紧刹车连 杆之装 置包含手柄上之一刹车连杆销延伸进入刹车连杆 槽中;且 其中,当手柄移动于第一及第三位置之间时,刹车 连杆销 移动于刹车连杆槽中。 第一图为本发明之刹车致动器之侧视,部份断面图 ,显 示在中立或放开位置; 第二图为图一之刹车致动器之侧视,部份断面图, 仅显 示在慢下位置; 第三图为图一之刹车致动器之侧视,部份断面图, 仅显 示在锁定或停车位置; 第四图为图一之刹车致动器之一修改之实施例之 侧视, 部份断面图,仅显示在慢下位置; 第五图为本发明之另一修改之实施例之刹车致动 器之侧 视,部份断面图,显示在中立或放开位置; 第六图为图五之刹车致动器之侧视,部份断面图, 仅显 示在慢下位置;及 第七图为图一之刹车致动器之侧视,部份断面图, 仅显 示在锁定或停车位置; |
