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<p>Método de unión angular de extremos de perfiles disponiendo entre ellos una pieza auxiliar de unión que recibe, soporta, combina y transmite las tensiones existentes en las distintas zonas de los extremos de los perfiles, rellenando de material de unión los huecos entre los perfiles, la pieza auxiliar de unión y las prolongaciones de las caras de los perfiles, lo que nos permite mantener las secciones de los perfiles en el material de unión y en la pieza auxiliar de unión, al menos hasta su plano medio, y por tanto mantener sus módulos resistentes. Es aplicable a la construcción de toda clase de uniones resistentes a flexión de perfiles tubulares o abiertos de máquinas y estructuras, móviles o fijas, como carrocerías de autobuses, semirremolques, cajas de camiones, contenedores, máquinas de obras públicas, aperos de labranza, edificios y naves industriales.</p> |
