机车后握把结构

摘要

本创作系一种机车后握把结构，其系固设在机车座垫部后方，该机车后握把结构系具有一壳体，其系以塑胶射出成型方式制造而成，并在射出成型之后且尚未冷却之前，以高压气体灌入于壳体内，使壳体内呈中空状，该壳体系略呈一弧状结构，其中在壳体之两自由端顶部向下延伸有一厚肋部，于厚肋部之内侧适当位置设有至少两相对应之固定体，该等固定体上各设有一锁固孔，并在固定体与厚肋部相连设之位置处设有一进气口；实施时，系将本创作后握把之复数个固定体上之锁固孔，分别藉由锁固元件将其与机车车身相互锁固，由于，本创作系以气体辅助射出成型而成，故，可节省材料、降低材料成本及减轻重量，且成型周期短、效率亦相对提高，而可达节约能源之目的。

主权项

1.一种机车后握把结构,其系固设在机车座垫部后 方,该机车后握把系具有一壳体,其特征在于该壳 体内呈中空状,并于壳体两端延伸设有一厚肋部, 该厚肋部延设有一两相对应之固定体,并在壳体上 设有一进气口,俾在进气口上设置一气针,俾藉由 该气针令气体灌入至壳体内。2.如申请专利范围 第1项所述之机车后握把结构,其中该壳体之材质 系可为工程塑胶。图式简单说明: 第一图系为本创作之立体外观图。 第二图系为本创作之A-A剖视图。 第三图系为本创作之B-B剖视图。 第四图系为本创作之实施例示意图。