| 发明名称 | V型内燃机的连杆支承构造 | ||
| 摘要 | 一种V型内燃机的连杆支承构造,在第1和第2连杆8<SUB>1</SUB>、8<SUB>2</SUB>的大端部的相向端面间及第1和第2滚动轴承10<SUB>1</SUB>、10<SUB>2</SUB>的保持架12的相向端面间安装共用的推力垫圈14,该第1和第2滚动轴承10<SUB>1</SUB>、10<SUB>2</SUB>安装在第1和第2连杆8<SUB>1</SUB>、8<SUB>2</SUB>的大端部与曲柄销5a之间。由此,可减少邻接的滚针轴承的保持架间的摩擦,使两连杆的相对摆动平滑。 | ||
| 申请公布号 | CN1255590A | 申请公布日期 | 2000.06.07 |
| 申请号 | CN99124337.4 | 申请日期 | 1999.11.24 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 野村明史;神户敬司 |
| 分类号 | F16C9/04 | 主分类号 | F16C9/04 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈健 |
| 主权项 | 1、一种V型内燃机的连杆支承构造，配置成V字状的第1和第2气缸侧体(21、22)的第1和第2连杆(81、82)的大端部通过第1和第2滚动轴承(101、102)分别支承于曲轴(3)的共用曲柄销(5a)；其特征在于：在第1和第2连杆(81、82)的大端部的相向端面间及在第1和第2滚动轴承(101、102)的相向端间安装中央推力垫圈(14)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||