Method for controlling the inflation of a safety system in the head rest of a vehicle especially when travelling in reverse

摘要

1. Verfahren zur Steuerung wenigstens einer aktiven Kopfstütze in einem Fahrzeug. 2.1. Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung einer aktiven Kopfstütze in einem Fahrzeug, bei dem die aktive Kopfstütze bei Vorliegen vorgebbarer, fahrzeugaufprallindikativer Auslösebedingungen ausgelöst wird, die das Überschreiten eines vorgebbaren Aufprallschwellwertes durch eine aufprallindikative Kenngröße umfassen. 2.2. Erfindungsgemäß wird der Fahrzustand des Fahrzeugs auf das Vorliegen eines Rückwärtsfahrzustandes überwacht und bei Vorliegen eines vorgebbaren Rückwärtsfahrzustandes die Auslösung der aktiven Kopfstütze gesperrt bzw. der Aufprallschwellwert von einem ansonsten geltenden Normalwert auf einen vorgebbaren Rangiertoleranzwert angehoben, oder es werden die Fahrzeuggeschwindigkeit und mittels einer Annäherungssensorik die Annäherungsgeschwindigkeit von dem Fahrzeug näherkommenden Objekten erfaßt und bei Vorliegen von Rückwärtsfahrt die Auslösung der aktiven Kopfstütze gesperrt oder der Aufprallschwellwert von einem ansonsten geltenden Normalwert auf einen vorgebbaren Rangiertoleranzwert angehoben, wenn die erfaßte Annäherungsgeschwindigkeit unterhalb einer vorgebbaren Annäherungsgeschwindigkeitsschwelle liegt. 2.3. Verwendung z.B.in Automobilen.