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Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur automatischen Verkehrsüberwachung mit Staudynamikanalyse, bei dem an mehreren Meßstellen des Verkehrsnetzes Verkehrsmeßdaten aufgenommen werden. DOLLAR A Erfindungsgemäß wird laufend eine Schätzung der zeitabhängigen Positionen der stromaufwärtigen Stauflanke und der stromabwärtigen Stauflanke nach charakteristischen Beziehungen vorgenommen, welche den Fluß und die Dichte des Verkehrs im Stau, den Zeitpunkt, zu dem die stromaufwärtige Stauflanke eine jeweilige erste Meßstelle passiert, den Zeitpunkt, zu dem die stromabwärtige Stauflanke diese Meßstelle passiert sowie den Fluß und die mittlere Fahrzeuggeschwindigkeit an dieser ersten sowie an einer stromaufwärts der stromaufwärtigen Stauflanke gelegenen, zweiten Meßstelle berücksichtigen. Das Verfahren enthält nur wenige bis gar keine zu validierende Parameter und erlaubt eine Staudynamikanalyse mit der Möglichkeit von Reisezeitprognosen und der automatischen Steuerung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen. DOLLAR A Verwendung z. B. in Verkehrsleitsystemen für Straßenverkehrsnetze.
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