| 主权项 |
1.一种自行车刹车线活动调整座,该调整座系由两 相对之转体所组成,转体周缘一侧形成有一较薄之 圆形侧片,且两侧片相对内侧面之中央分别形成有 一圆凸块,两圆凸块外缘共同跨设有一衬环套,又 两侧片于圆凸块中央分别形成有贯穿之螺孔及穿 孔,用以供一螺丝将两转体锁设在一起; 且其中一转体中央形成有一对应衬环套外缘之穿 线孔,而另一转体周缘则凸伸有一可插设于刹车器 上之凸杆,又凸杆间形成有一对应衬环套外缘之穿 线孔; 令刹车线之钢索可由转体穿线孔穿入,并绕经衬环 套外缘,而由另一转体凸杆之穿线孔穿出,藉此组 构成一可改变钢索弯折角度之刹车线调整座结构 者。2.如申请专利范围第1项所述自行车刹车线活 动调整座,其中,两转体之圆凸块加起来的厚度较 衬环套为小,令两转体可稳固的锁设在一起。3.如 申请专利范围第1项所述自行车刹车线活动调整座 ,其中,转体之穿线孔上段形成有较大径套孔,用以 供刹车线钢索外之胶管插设。4.如申请专利范围 第1项所述自行车刹车线活动调整座,其中,衬环套 之表面系呈光滑面,以增进刹车线钢索之滑动。图 式简单说明: 第一图:系本创作之立体外观图,藉以说明本创作 之组成及组装于刹车器上之态样。 第二图:系本创作之立体分解图,用以说明本创作 各组件之态样及其相对关系。 第三图:系本创作之侧面示意图,进一步说明钢索 与转体之相对关系。 第四图:系本创作之断面示意图,藉以说明两转体 对合时之状态及其相关位置。 第五图:系现有自行车刹车器之外观示意图。 |
