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Reibring und Tragteil einer Scheibenbremse werden mehr und mehr aus unterschiedlichen Materialien, nämlich der Reibring (1) aus Grauguß und das Tragteil (2) aus Aluminium hergestellt. Probleme bereiten hierbei die unterschiedlichen Wärmedehnungen des Reibrings (1) und des Tragteil (2) im Betrieb. Um diese unterschiedlichen Wärmedehnungen ohne ein Lösen des Reibrings (1) von dem Tragteil (2), beispielsweise durch Rißbildung, zu gewährleisten weist bei der erfindungsgemäßen Scheibenbremse der topfförmige Tragteil (2) eine radial nachgiebige Wand auf. Dieses ist nach einem konstruktiven Vorschlag dadurch gewährleistet, daß die Wand des Tragteils (2) durch am Umfang verteilte und axial gerichtete, biegeelastische Laschen (10) gebildet ist, an denen der Reibring (1) mittels der Zapfen (6) befestigt ist. <IMAGE> <IMAGE>
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