一种可控硅汽车点火器

摘要

一种可控硅汽车点火器,是在原有振荡升压部分、触发及充电部分以及放电点火部分的基础上,增加了可调点火正时电路和过压保护电路。振荡升压电路可将10～24伏电压提升到稳定的430V点火工作电压,由可调点火正时触发电路控制开关管对高压电容充电,按动点火正时触发可控硅对点火线圈的初级绕组放电,次级感应高强放电火花,使发动机点火工作。本装置可保证电压波动时工作电压不变,在行车中随时调整点火提前角使之在最佳状态。

主权项

1、一种可控硅汽车点火器，主要由振荡升压部分、过压保护部分、可调点火正时触发部分和可控硅放电点火部分组成，振荡升压部分中的三极管BG1、BG2的基极与发射极之间分别接有耦合绕组L3电容C3二极管D1电容C2及耦合绕组L4、电容C4、C5、二极管D2，BG1、BG2的集电极通过绕组L1、L2及变压器B的初级B1与电源正极连接，次级B2与二极管D2、D4、电容C6、C7串接，三极管BG4的集电极与电阻R3、电容C2、二极管D7、D8串接，三极管BG5的集电极与电阻R5、BG4的基极连接，偏流电阻R6通过电源与BG5的基极连接，电阻R2、二极管D5、开关管BG3与高压线圈GY的初级及电容C10相连接构成充电回路，BG3的基极接D8，其特征在于：a)电容C14与电位器W串接，C14端与信号线圈CG并联通过R7输出可调信号，二极管D9与触发电路中BG5的基极连接，点火控制器D端接信号线圈CG，C端接调节电位器W；b)振荡电路中控制绕组L5与可控硅T1、电容C8、压敏电阻MY相连接。