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Bei einem Hohlprofil mit Innenversteifung, beispielsweise zur Verwendung bei Automobilkarossen, ist ein Kernmaterial mit einem aktivierbaren Material beschichtet und unter Bildung eines Hohlraumes ein Außenblech angeordnet. Der Hohlraum wird dabei durch den Schäumvorgang des aktivierbaren Materials voll ausgefüllt. Das Kernmaterial und das zur Beschichtung dienende äußere Material sind aus einem versteifenden und/oder einem energieabsorbierenden Schaumsystem und/oder einem Akustikschaum gebildet.
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