| 摘要 |
<p><ru-page-number /><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />описания полезной модели</p>
<p><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />«НАЛИЧНИК ОКНА ВАГОНА</p>
<p><ru-paragraph-line />Полезная модель относится к внутреннему оборудованвдо вагонов, в частности к <ru-paragraph-line />наличникам окон вагона, например, железнодорожного. Технический результат - создание <ru-paragraph-line />новой конструкции наличника окна вагона. Для этого корпус 1 наличника снабжён нишей <ru-paragraph-line />4 для шторы, расположенной над верхним краем рамки. На верхнем борту 6 ншпи <ru-paragraph-line />расположены посадочные отверстия 2 для крепления корпуса 1 на несушрх элементах 3 <ru-paragraph-line />вагона. Нижний край ниши 4 соединён с верхним краем рамки. Каждая из боковых <ru-paragraph-line />сторон 10 рамки снабжена кронштейном 11, крепёжная планка которого имеет <ru-paragraph-line />посадочные отверстия для крепления корпуса 1 на несущих элементах вагона. Нижняя <ru-paragraph-line />сторона 12 рамки снабжена фиксатором 13 шторы в нижнем положении и бортом 14, <ru-paragraph-line />расположенным по её нижнему краю с обеспечением возможности взаимодействия с <ru-paragraph-line />посадочным пазом 15 несущего элемента вагона. Каждая из сторон рамки имеет <ru-paragraph-line />корытообразное сечение. Обращённая к оконному проёму сторона 16 корытообразного <ru-paragraph-line />сечения выполнена выступающей над торцем его внешней стороны 17. Внешняя сторона <ru-paragraph-line />17 каждой из боковых сторон установлена с возможностью взаимодействия с <ru-paragraph-line />уплотнителем 18 несущего элемента вагона, а выступающие стороны 16 корытообразного <ru-paragraph-line />сечения сторон рамки выполнены с возможностью взаимодействия с уплотнителем 19 <ru-paragraph-line />окна. 1н.п.ф., 3 З.П.Ф., 4 илл.</p>
<p><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />РЕФЕРАТ</p> |
