| 主权项 |
1.一种气动刹车助力器,具有一外壳(10),于此外壳中设置有一活塞(20),此活塞含有一后方管状部(22)和一可移动璧面(12),界定出一永久式地连接于一真空源之前方容室(16)和一藉由一阀机构(20a,32a,40)而可选择式地连接于该前方容室(16)或大气之后方容室(18),该阀机构系为一控制杆(34)所驱动,此控制杆可藉由一柱塞(32)而承靠在一固定于一推杆(56)之反动圆盘(58)之一表面上,该阀机构(20a,32a,40)含有一阀封闭元件藉由一作动部而配合作用于一形成在该柱塞(32)上之第一阀座(32a)以及配合作用于一形成在该活塞(20)上之第二阀座(20a),以及该控制杆(34)系被由一弹簧(52)所朝向后方返回,该弹簧系设置在该活塞(20)上位在一阀机构上游之管状部(22)和此控制杆(34)之间一环形空间(36)中,此弹簧系由界定出一表面之环圈所形成,特征在于其在至少该弹簧之一侧上包括有空气导引机构,其适可增加该环形空间(36)内运动中空气撞击到该环圈表面之角度。2.如申请专利范围第1项所述之气动刹车助力器,其中该空气导引机构包括有一下游内凹导引表面(62)形成于该弹簧(52)下游之控制杆(34)中。3.如申请专利范围第2项所述之气动刹车助力器,其中该下游内凹导引表面(62)包括有形成于该控制杆(34)中一内凹沟槽(64)之下游腹侧部。4.如申请专利范围第2项所述之气动刹车助力器,其中该下游内凹导引表面(62)包括有该控制杆(34)中一外凸加厚部(66)之上游腹侧部。5.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之气动刹车助力器,其中该空气导引机构包括有一下游内凹表面(68)形成于该柱塞(32)之后备部。6.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之气动刹车助力器,其中该空气导引机构包括有一上游内凹表面(70)位于该弹簧(52)上游之该环形空间(36)中。7.如申请专利范围第6项所述之气动刹车助力器,其中该上游内凹表面(70)包括有插入该环形空间(36)中一环(72)之内侧璧面。图式简单说明:第一图为于纵长轴截面方向之一侧视图,显示出一依据本创作所制出气动刹车助力器之中央部。 |
