| 摘要 |
개시된 내용은 연료의 유입속도가 가감되면서 자력에 영향받도록 함으로써 최적의 이온상태를 형성하도록 하는 연료활성화장치를 제공하려는 것임. 상기 연료활성화장치는, 연료유입구와 유출구를 갖는 중공형 원통형 몸체(10); 이 몸체(10)의 연료유동로(21)를 중심으로 자기유도부재(22)와 차폐부재(23)를 중첩형성하여 증가된 자기력을 전,후단부측 공간을 향하여 발산되게 하는 자성체(20); 상기 몸체(10)의 내주면과의 사이에 연료통로(32)를 형성하는 유동속도 지연용 격판(30); 상기 자성체(20)의 연료유동로(21) 내부에 위치한 연료안내부재(40); 및 상기 자성체(20)의 측면자력에 의하여 상기 격판(30)과 상기 몸체(10)내부 사이에서 자력이 유도되는 자기유도부재를 포함하여서 달성된다. 따라서 연료유동속도가 자기장내에서 적절히 조절됨에 의하여 연료의 이온화를 극대화시켜 균일한 초미립자연료를 얻을 수 있었다. |
