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Una transmisión manual que incluye un eje de entrada que tiene cuatro engranajes de entrada fijos, un primer eje intermedio que soportarotativamente tres engranajes de cambio de velocidades que engranan con tres de los engranajes de entrada,un segundo eje intermedio que soportarotativamente un par de engranajes de cambio de velocidades engranados con dos de los engranajes de entrada y un engranaje de marcha atrás engranados conun engranaje de cambio de velocidades en el primer eje intermedio, y un diferencial. Un engranaje de cambio de velocidades en cada uno de los ejesintermedios engranan con un engranaje de entrada común. Un engranaje de transferencia en cada eje intermedio está engranado con un engranaje deaccionamiento final fijado al diferencial. La transmisión incluye además un par de embragues sincronizadores para establecer tres velocidades de marchahacia adelante acoplando selectivamente los tres engranajes de cambio de velocidad al primer eje intermedio y un par de embragues sincronizadores paraestablecer dos velocidades de marcha hacia adelante y la velocidad de marcha hacia atrás acoplando selectivamente las engranajes de cambio de velocidadesy el engranaje de marcha hacia atrás alsegundo eje intermedio. |
