| 摘要 |
<p>Methode der Vergrößerung der Verdampfbarkeit von Benzin während des Arbeitsprozesses des Vergasers. Vergrößerung der Verdampfbarkeit von Benzin während der Vorbereitung des Kraftstoff-Luft-Gemisches durch den Vergaser mittels Wärmeenergieübertragung an das Benzin ohne Vergrößerung des Benzinverbrauchs. Vergaser, in denen die Zerstäubung des Benzins durch die Luft erfolgt, bilden ein Luft-Benzintropfen-Gemisch. Bei hohen Umdrehungen des Motors ist die Zeit für die Verdampfung der Benzintropfen nicht ausreichend. In der Kammer (3) läuft ein zusätzlicher Vorgang des Wärmeaustauschs zwischen dem Benzin und der erwärmten Luft ab. In der Zerstäubungskammer (4), im Kanal (9), der Kammer für vorläufige Gemischbildung (3) und in der Heiznische (11) findet eine Entladung statt. Der Kammer (3) wird erwärmte Luft über die kalibrierte Öffnung (6) aus (11) zugeführt und Benzin über die kalibrierte Öffnung (5) aus dem Schwimmergehäuse (2). In der Kammer (3) bildet sich Schaum mittels eines schaumbildenden Rohres (7). Der Schaum wird dem Zerstäuber (8) zugefügt und in feine Tropfen im Luftmedium umgewandelt. Die Heiznische (11) hat es ermöglicht, die Qualität des Kraftstoff-Luft-Gemisches insgesamt zu verändern. Die Leistung des Motors erhöht sich. Der Benzinverbrauch wird verringert. Es ergibt sich die Möglichkeit, bei verschiedenen Benzinmarken gleichbleibende Leistung des Motors zu erzielen. Der Prozeß der Ölverschmutzung wird verlangsamt. Erhöhung der Motorleistung erfolgt durch geringere Wärmeverluste. Der Motor hat bei einem 2-Ventil-System (Ansaugen des Kraftstoff-Luft-Gemisches und Ausschieben der verbrannten Gase) eine Leistung bis zu 100 PS mit einem Liter Motorhubraum. Heizelement (10). Die Erfingung findet Anwendung in Versorgungssystemen der Vergaser-Benzinmotoren, in denen das Kraftstoff-Luft-Gemisch mittels Zerstäubung des Benzins im Luftstrom gebildet wurde.</p> |
