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EL INVENTO CONCIERNE A LA UNION DE DOS ENGRANAJES DE DIVERSOS EJES CON UN GRUPO DE ENGRANAJES PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL CON PUENTES DE CARGA DE VUELO BAJO (10). CON EL LOS ENGRANAJES POSEEN AL MENOS DOS GRUPOS DE RUEDAS (4) CON PEQUEÑA DISTANCIA DE EJES Y UN CHASIS DE ENGRANAJES QUE CONSTA DE PAREDES LATERALES 81) Y UNA BARRA TRANSVERSAL (2) ENTRE DOS EJES. LOS JUEGOS DE RUEDAS (4) SE EMPOTRAN EN EL CHASIS DEL ENGRANAJE, POR MEDIO DEL SOPORTE DE LOS EJES (3) Y CADA ENGRANAJE ESTA UNIDO CON EL PUENTE DE CARGA, SOLO Y SIN ESPIGA GIRATORIA, LATERALMENTE ANTES DE CADA MUELLE DE LAMINAS (6) QUE RADICA LONGITUDINALMENTE, EN DEPENDENCIA DE UN GRILLETE, SIN PIVOTES GIRATORIOS. EL OBJETIVO DEL MODELO ES REUNIR LOS MENCIONADOS ENGRANAJES DE LA ENTRADA Y LLEVARLOS BAJO EL CHASIS DEL VEHICULO O DEL PUENTE DE CARGA (10), CON ELLO SE GARANTIZA QUE CADA ENGRANAJE Y GRUPO DE ENGRANAJES EN EL RECORRIDO CURVO, TENGA SU ANGULO EXACTO DE GIRO, LIBRE DE TENSION. TAMBIEN SE ASEGURA UNA HOMOLOGACION EXACTADE LA CARGA AXIAL DEL ENGRANAJE, A CADA GRUPO DE ENGRANAJES. TAL FIN SE LOGRA UNIENDO ENTRE SI LOS ENGRANAJES DE CADA GRUPO POR MEDIO DE UN ENLACE (13) SITUADO EN LA MITAD LONGITUDINAL DEL ENGRANAJE Y COLOCADO ARTICULADAMENTE. CON ELLO, EL REFERIDO ENLACE (13) ES DIRIGIDO EN SU PARTE MEDIA POR MEDIO DE UN JUEGO ENTRE LAS CONSOLAS DE GIRO (13) DEL PUENTE DE CARGA (10).ASI, SE UNEN LOS EXTREMOS VUELTOS HACIA SI DE CADA MUELLE DE LAMINAS (6) DEL ENGRANAJE CON CADA GRUPO DE ENGRANAJES POR MEDIO DE SUS ESLABONES, POR MEDIO DE UNA PALANCA DE NIVELACION, QUE ESTA SITUADA EN UNA CONSOLA DEL PUENTE DEL VAGON.
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