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Fahrzeugrad mit - insbesondere einteiliger - Felge und schlauchlosem Luftreifen, das insbesondere für Notlauf geeignet ist, mit an jeder Seitenwand des Luftreifens ausgebildetem Wulstbereich zur Befestigung des Luftreifens an der Felge, mit wenigstens in einer axialen Stirnseite der Felge ausgebildeter Ringkammer mit zumindest einer radial inneren und einer radial äußeren Ringkammerwand, wobei die Ringkammer nach axial außen zur Stirnseite der Felge hin in ihrem radial inneren Bereich offen ausgebildet ist, wobei die radial innere Ringkammerwand in einem ersten axialen Erstreckungsbereich zylindrisch und in einem zweiten sich nach axial außen zur Stirnseite der Felge an den ersten Bereich anschließenden axialen Bereich stetig radial erweitert ausgebildet ist, wobei sich die Seitenwand des Reifens im montierten Zustand von axial außen durch die Öffnung in der axial außen ausgebildeten Ringkammerwand hindurch nach innen erstreckt, wobei ein Füllring im montierten Zustand des Fahrzeugreifens im ersten und im zweiten axialen Bereich mit korrespondiered zur radial äußeren Oberfläche der inneren Ringkammerwand ausgebildeter radialer Innenfläche auf der radial äußeren Oberfläche der inneren Ringkammerwand spielfrei aufliegt, wobei die radial äußere Oberfläche des Füllrings im montierten Zustand des Fahrzeugreifens im ersten und im zweiten axialen Bereich jeweils parallel zur radial inneren Oberfläche des Füllrings ausgebildet ist, wobei die radial äußere Oberfläche des Füllrings im montierten Zustand des Fahrzeugreifens innerhalb der Ringkammer zumindest im ersten axialen Bereich mit in radialer Richtung formschlüssigem Berührkontakt zum Wulstbereich ausgebildet ist, wobei der Wulstbereich mit seiner radialen Außenseite in der Ringkammer in formschlüssigem Berührkontakt zur radial äußeren Ringkammerwand steht, sodaß der Wulstbereich nach radial außen und über den Füllring nach radial innen formschlüssig mit der Ringkammer verbunden ist. <IMAGE> |
