Method for regenerating a nitrogen oxide trap in the exhaust system of an internal combustion engine taking into account the exhaust gas mass flow

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration einer Stickoxidfalle im Abgassystem eines Verbrennungsmotors mit einer Einrichtung zur Beeinflussung der eingespritzten Kraftstoffmenge, bei dem zum Zwecke der Einleitung bzw. Beendigung eines bei einem fetten Luft/Kraftstoffverhältnis durchgeführten Regenerationszyklus die eingespritzte Kraftstoffmenge verändert wird. Die Regenerationszyklen werden erst durchgeführt, wenn die Menge der von der Stickoxidfalle aufgenommenen Stickoxide einen vorgegebenen Schwellwert überschritten hat. Diese Menge wird über Integration einer mittels eines funktionalen Zusammenhangs bestimmten Stickoxidaufnahmerate bestimmt. Der Schwellwert wird an die Alterung des Katalysators und der Stickoxidfalle angepaßt. Zur Verbesserung des Emissionsverhaltens wird beim Übergang vom stöchiometrischen zum Magerbetrieb die Stickoxidfalle regeneriert und daß zur Regeneration der Stickoxidfalle erforderliche Luft/Kraftstoffverhältnis mittels eines funktionalen Zusammenhanges in Abhängigkeit von der Abgastemperatur im Bereich der Stickoxidfalle und dem Abgasmassenstrom bestimmt wird.