| 摘要 |
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen rechtzeitigen Auslösezeitpunkt für eine wirksame Airbag-Entfaltung zu generieren und dabei die relative Geschwindigkeit des Kollisionsgegners als Auslösekriterium zu berücksichtigen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass in jeder Karosserietür zwei zueinander beabstandete Millimeterwellen abstrahlende Sensoren integriert sind, deren Messsignale mittels eines Mehrfrequenz-Modulationsverfahrens generiert sind, dass die gewonnenen Messsignale in einer Signalverarbeitung radartechnisch nach einzelnen Echozentren des Kollisionsobjektes in Geschwindigkeitswerte (Vn) und Entfernungswerte (R) aufgelöst sind, dass in einem nachgeschalteten Situationsanalysemodul daraus die Quergeschwindigkeit (Vq) in bezug auf die Türoberfläche ermittelt ist, aus den Messwerten eine Klassifizierung des Kollisionsobjektes erfolgt und aus einer Differenzbildung der beiden Sensormessergebnisse ein Kriterium gewonnen ist. Die Erfindung findet Anwendung für die Auslösung eines Seitenairbags in einem Kraftfahrzeug. |
