具有整体肋结构的隔声层

摘要

一种用于机动车上的挡声层10,具有一挡壁,该挡壁包括在一车轮槽区41和一驱动装置区42之间延伸的一底板区23和一防火墙区25。该挡声层10包括一聚集层12,该聚集层12覆盖挡壁的至少一部分。聚集层12的内表面16面对挡壁,该挡壁带有一个与其形成一体并且从其上伸出的周边肋条52。一第一组细长的肋条48与一第二组细长的肋条50相交叉并相连接。第一组和第二组细长的肋条48、50位于封闭区内。每一个细长的肋条48、50均具有一与聚集层的内表面16形成一体的上部和一带有一外部边缘54,60的下部,该外部边缘54,60至少与挡壁相面对。第一组肋条的每一个细长肋条48还具有与周边肋条52制成一体的两端,进而增强此周边肋条以抵抗由施加在聚集层的外表面上的压力所产生的弯矩。第二组肋条的每一个细长肋条50的两端或是与第一组肋条中的相邻肋条48形成一体,或是与周边肋条52以及第一组肋条的一相邻肋条48形成一体,以便进一步增强周边肋条52以抵抗弯矩的强度。第一组肋条从聚集层的内表面伸出的距离大于第二组肋条伸出的距离,以对聚集层的外表面提供增强抵抗冲击的能力。

主权项

申请人主张独占权或特权的实施方案限定如下：1．一种适合于安装到一挡壁上的挡声层，该挡声层包括：一具有模制结构和声音阻挡性能的聚集层，该聚集层的内表面与所述挡壁相面对，而其外表面与所述挡壁相背；一周边肋条，该周边肋条具有一与所述聚集层的内表面形成一体的上部和一带有一外部边缘的下部，该外部边缘适于与所述挡壁相接触，所述周边肋条在所述聚集层的内表面上限定了一封闭的区域；一第一组弹性凸出体，该凸出体位于所述封闭区域内并具有一与所述聚集层形成一体的上部和一带有一外部边缘的下部，该外部边缘适于与所述挡壁相接触；所述第一组凸出体中的每一个凸出体从所述内表面到所述外部边缘延伸一第一距离；一第二组弹性凸出体，该凸出体位于所述封闭区域内并具有一与所述聚集层形成一体的上部和一带有一外部边缘的下部，该外部边缘适于与所述挡壁相面对；所述第二组凸出体中的每一个凸出体从所述内表面到所述外部边缘延伸一第二距离，所述第二距离小于所述第一距离；其中所述第一组凸出体以一第一预定水平弹性地抵抗施加在所述聚集层的外表面上的压力，而所述第二组凸出体与所述第一组凸出体一起以一大于第一预定水平的第二预定水平弹性地抵抗压力。