| 发明名称 | 低惯量比飞锤式调速器的扇形飞锤结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及单缸柴油机领域,主要用于低惯量比飞锤式调速器。本结构的特征在于:飞锤支架圆环4加厚并在其对称安装扇形飞锤1位置的圆环上开一通槽5,飞锤轴2由销钉3定位。它具有明显的优点:可省去飞锤油的润滑油孔,加工明显简单;改善了调速性能,稳定调速率可达δ≤4%,转速波动率Ψ≤0.25%,最低稳定工作转速比滑盘式调速器低100～150转/分;低速噪声明显降低,使用寿命比滑盘式提高3倍以上。 | ||
| 申请公布号 | CN2325526Y | 申请公布日期 | 1999.06.23 |
| 申请号 | CN97235880.3 | 申请日期 | 1997.04.25 |
| 申请人 | 江苏理工大学;武进柴油机厂四分厂;武进柴油机厂 | 发明人 | 王德海;张桂清;朱译民 |
| 分类号 | F02D1/04 | 主分类号 | F02D1/04 |
| 代理机构 | 江苏工学院专利事务所 | 代理人 | 曹焕元 |
| 主权项 | 1．一种低惯量比飞锤式调速器的扇形飞锤结构，扇形飞锤1以飞锤轴2的轴心为圆心，两个扇形飞锤1对称安装在飞锤支架圆环4上，飞锤支架圆环4用两根螺栓通过螺孔6紧固在调速齿轮上，其特征在于：飞锤支架圆环4加厚并在其对称安装两扇形飞锤位置的圆环上开一通槽5，飞锤轴2由销钉3定位。 | ||
| 地址 | 212013江苏省镇江市东郊江苏理工大学内 | ||