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ELPROCESO CONSISTE EN DEFINIR UN VALOR DE LA MAGNITUD (CG) PARA CADA UNO DE LOS SECTORES ANGULARES DEL OBJETIVO (2) CORRESPONDIENTES A UNA FASE DE COMBUSTION-EXPANSION DE CADA CILINDRO DEL MOTOR, Y SOBRE AL MENOS UN CICLO MOTOR EN FASE DE CORTE DE ENCENDIDO Y/O DE ALIMENTACION DE CARBURANTE, A AL MENOS UN REGIMEN MOTOR SUPERIOR AL REGIMEN DE RALENTI, EN CALCULAR LA MEDIA DE LOS VALORES OBTENIDOS, PARA TODOS LOS SECTORES, EN DEFINE PARA CADA SECTOR UN TERMINO DE COMPENSACION IGUAL AL PRODUCTO DE LA DIFERENCIA ENTRE LA MEDIA DE LOS VALORES Y EL VALOR DE LA MAGNITUD (CG) PARA ESTE SECTOR, POR UN COEFICIENTE QUE PUEDE SER IGUAL A 1 O FUNCION DE LA CARGA Y/O REGIMEN DEL MOTOR, Y EN AÑADIR PARA CADA SECTOR EL TERMINO DE COMPENSACION CORRESPONDIENTE A LOS VALORES DE LA MAGNITUD (CG) DEFINIDOS EN LA FASE DE ENCENDIDO Y DE ALIMENTACION DE CARBURANTE PARA ESTE SECTOR SOBRE AL MENOS UNA ZONA DE REGIMEN DEL MOTOR QUE CONTIENE LOS REGIMENES PARA LOS QUE EL CORTE DE ENCENDIDO Y/O DE ALIMENTACION HA SIDOAPLICADO. APLICACION EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO DE INYECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
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