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En un dispositivo de escape para un vehículo que incluye unmotor monocilíndrico, un tubo de escape que se extiende desde dicho motor monocilíndrico hacia un lado de una porción trasera de una carrocería del vehículo, un primer silenciador conectado a una porción de extremo trasero de dicho tubo de escape y previsto en un lado de dicha carrocería de vehículo, un segundo silenciador previsto en el otro lado de dicha carrocería de vehículo enfrente de dicho primer silenciador, y un tubo de conexión para conectar dicho segundo silenciador y dicho tubo de escape, extendiéndose dicho tubo de conexión a un lado de dicha carrocería de vehículo, teniendo cada uno de dicho tubo de escape, dicho primer silenciador y dicho segundo silenciador una estructura de doble tubo con chapado exterior; la mejora donde: dicha porción de extremo trasero de dicho tubo de escape está conectada a través de un elemento de bifurcación y unión con una estructura de tubo simple a una porción de extremo delantero de dicho primer silenciador; una porción de extremo de dicho tubo de conexión con estructura de tubo simple está conectada a dicho elemento de bifurcación y unión;una superficie lateral externa de dicho elemento de bifurcación y unión está cubierta con una primera cubierta chapada; y una superficie lateral externa de una porción de conexión entre una porción delantera de dicho segundo silenciador y dicho tubo de conexión está cubierta con una segunda cubierta chapada.
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