| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Kurvenneigerfahrzeug mit aktiver Wankregelung, wobei der Sollwert für den einzustellenden Wankwinkel Anteile umfaßt, die mit einer aufgrund der Fahrgeschwindigkeit und des fahrerseitigen Lenkmanövers zu erwartenden Querbeschleunigung korreliert sind.</p> |
