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Mejoras en la construcción de mecanismos y dispositivos para vehículos automóviles, caracterizadas porque el chásis está constituido por: una barra tubular, dispuesta en la dirección del eje longitudinal del vehículo, que termina posteriormente en el puente trasero motriz; y un eje tubular curvado transversal, en cuyos extremos van montadas las ruedas anteriores; transmitiéndose el empuje motor al puente delantero mediante una articulación transversal.
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