一种反旋燃气涡轮发动机

摘要

一种反旋燃气涡轮发动机,至少包含一个燃烧室部件和一个径向传动反旋涡轮—压气机部件。反旋涡轮一压气机部件包含围绕一个静止的轴自由转动的至少两级反旋涡轮—压气机单级转子;转子叶片结合体的上部是压气机动叶,底部是涡轮动叶,实现了反旋涡轮—压气机单级转子的无轴传动,便于增加反旋级数。与已有的反旋燃气涡轮发动机相比较,能够达到更高的发动机推重比和更高的循环效率。

主权项

1．一种反旋燃气涡轮发动机，其特征是：至少由一个反旋涡轮-压气机部件[CR]和一个燃烧室部件[B]构成；所述的反旋涡轮-压气机部件[CR]至少包含一个公共静止轴[S]、围绕这个公共静止轴[S]自由转动的两个以上涡轮-压气机单级转子[R]、所述的公共静止轴[S]和涡轮-压气机单级转子[R]之间的止推轴承[BR]以及包容所有所述的涡轮-压气机单级转子并固定所述的公共静止轴[S]的转子机匣[H]；所述的涡轮-压气机单级转子[R]包含一个转子轮盘[D]和均匀分布并固定在所述的转子轮盘[D]边缘上的一组动叶结合体[BL]；所述的动叶结合体由根部的连接结构[J]、底部的涡轮动叶部分[T]、中部的间壁单元[W]、顶部的压气机动叶部分[C]构成；所有所述的动叶结合体[BL]的间壁单元[W]排列形成分隔外层的压气机通道[CC]与内层的涡轮通道[TC]的环状间壁；所述的压气机通道[CC]的气流进口[CI]和涡轮通道[TC]的气流进口[TI]位于所说的反旋涡轮-压气机部件[CR]的两端；相邻两个所述的涡轮-压气机单级转子[R]的旋转方向相反；所述的燃烧室部件[B]位于所述反旋涡轮-压气机部件[CR]的高压端[HP]，并且其进口与所述的压气机通道[CC]的气流出口[CE]连接，其出口与所述的涡轮通道[TC]的气流进口[TI]连接。