具有传动打滑调节和/或行驶动态调节装置的汽车制动装置

摘要

本发明公开一种防抱死调节的两管路—汽车制动装置(10),其具有一个串联主制动缸(12),一个与它串联的转换阀(14),一个为每个车轮制动缸(16)提供一个制动增压阀(18)和一个制动减压阀(20)的制动压力调制阀配置(18,20)以及一个回油泵(24)。为了在行驶动态调节时能迅速建立制动压力,本发明建议,在每条刹车管路(Ⅰ,Ⅱ)上设置一台增压泵(28),其吸入端直接连接在主制动缸(12)上,并向连接在这些管路(Ⅰ,Ⅱ)上的车轮制动缸(16)输送制动液。因此,即使主制动缸(12)不动作,也可以在每个车轮制动缸(16)内建立制动压力,此缸可以用公知方式调制各车轮制动压力。

主权项

1．汽车液压制动装置，具有一个防滑调节装置和／或一个行驶动态调节装置，具有两条或多条刹车管路，具有一个串联或多路主制动缸，在每条刹车管路上与主制动缸串联一个转换阀，在每条刹车管路上具有至少一个车轮制动缸，具有用于每一个车轮制动缸的一个制动压力调制阀配置，并且在每一条刹车管路均有一个回油泵，可将从车轮制动缸流出的制动液输送到主制动缸方向或输回车轮制动缸，其特征是，该汽车制动装置(10；40)在每条刹车管路(Ⅰ，Ⅱ)上有一个增压泵(28)，其吸入端连接在主制动缸(12)上，而其压力端，经过制动压力调制阀配置(18，20，42)同该刹车管路(Ⅰ，Ⅱ)的车轮制动缸(16)连接。