| 主权项 |
1.一种车用平衡杆结构,其系设有一特定长度之杆身,并由杆身两端藉预设脚件以搭接盘座,使该等盘座能组合于车辆之前轮避震器;其特征系在于:该等脚件一端以内凹室组接杆身,另端则以外凹室连接盘座,此等脚件预设底斜面;盘座则设为片状,除含有连接避震器之中央孔,及其周边固定孔外,该盘座亦设有含锁接用螺孔之相对承置斜面,使脚件底斜面能贴靠结合于上述盘座承置斜面。2.如申请专利范围第1项所述车用平衡杆结构,其中,该脚件内凹室系于两侧壁预设相对通孔及一螺孔,供以一螺栓配合杆身通孔予以锁接,并使该螺栓之螺牙穿出部配锁另一防松螺帽。3.如申请专利范围第1项所述车用平衡杆结构,其中,该脚件外凹室系设有大于盘座承置斜面螺孔之长槽孔,供以斜向锁入可调整平衡杆横宽之螺栓。图式简单说明:第一图系习知车用平衡杆结构图。第二图系第一图一侧端放大分解图。第三图系本创作实施例立体结构图。第四图系第三图一侧端之元件分解图。第五图系第四图之组合断面剖视图。第六图系第五图之另种调整态样剖视图。 |
