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MOTOCICLETA. FINALIDAD: DAR UN GRADO DE LIBERTAD RELATIVAMENTE ALTO EN LA DISPOSICION DE UN SISTEMA DE ADMISION EN UNA MOTOCICLETA, DONDE SE HA PREVISTO UN PORTAOBJETOS DEBAJO DEL ASIENTO Y SE HA DISPUESTO UN MOTOR DE DOS TIEMPOS DEBAJO DEL ASIENTO, DE MANERA QUE UNA LINEA AXIAL DE UN CILINDRO DEL MISMO SE EXTIENDA DE FORMA SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL, MIENTRAS QUE UNA UNIDAD DE POTENCIA CONSTITUIDA POR EL MOTOR Y UN MECANISMO DE ENGRANAJE PARA TRANSMITIR LA POTENCIA DEL MOTOR A LA RUEDA TRASERA SE SOPORTA PARA MOVIMIENTO OSCILANTE EN EL BASTIDOR DE CARROCERIA, Y REDUCIR LA ALTURA GENERAL DEL MOTOR DE MANERA QUE SEA COMPARATIVAMENTE BAJA, REDUCIENDO AL MISMO TIEMPO EL ANGULO DE BASCULAMIENTO DE LA UNIDAD DE POTENCIA DE MANERA QUE SEA COMPARATIVAMENTE PEQUEÑO. CONSTITUCION: SE HA PREVISTO UN ORIFICIO DE ADMISION 98 QUE FORMA UN ANGULO OBTUSO CON RESPECTO A UNA LINEA AXIAL SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL DE UN CILINDRO EN UNA PORCION SUPERIOR DEL CARTER 28 DEL MOTOR E, Y UNA UNIDAD DE POTENCIA E SESOPORTA PARA MOVIMIENTO OSCILANTE EN UN BASTIDOR DE CARROCERIA EN UNA POSICION ENTRE UN BLOQUE DE CILINDRO 27 Y EL ORIFICIO DE ADMISION 98.
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