汽车离合器自控装置

摘要

本实用新型是一种流体驱动离合器的控制装置,其结构是在离合器操纵泵的工作介质输送管路上接有电磁阀,在该电磁阀电控回路上接有由电源滤波稳压电路、振荡电路、放大电路和继电器连接组成的感应控制电路,装在档位杆端部的感应片接在振荡电路中。本实用新型以人体分布电容和车速信号为控制信号,实现了离合器分开与接合的自动控制,使车辆可平稳起步,无冲击换档,从而延长了离合器的使用寿命。

主权项

1、一种汽车离合器自控装置，其特征在于在离合器操纵泵的工作介质输送管路上接有二位三通电磁阀KT1，在该电磁阀的电控回路上接有由电源滤波稳在电路、振荡电路、放大电路和继电器J1连接组成的感应控制电路，装在档位杆端部的感应片接在振荡电路中。