| 主权项 |
1.一种具有补强带状条之轮胎,包含:-1个骨架夹层(2),该骨架夹层之相对的周围边缘在对应之圆缘核心(3)处上仰,各该圆缘核心位在该轮胎之内部周围边缘附近;-1层板条(7.8),该板条于周围包覆该骨架夹层(2)并含有一弹性可挠层,该层具有第1组韧性金属楞条(7a、8a)及依一预设顺序与该第1组楞条(7a、8a)交错陈列之第2组韧性纺织楞条(7b、8b),属于该第1和第2组中至少其中之一之该楞条的拉应变阻力大于其压缩应变阻力;-一胎面条(6),该胎面条于周围包覆该板条(7.8),其特征在于该弹性可挠层被填充以纤维补强构件以赋予该弹性可挠层一介于15和50MPa之弹性系数。2.如申请专利范围第1项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该纤维补强构件系由补强芳族聚醯胺纤维组成的。3.如申请专利范围第1项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该补强纤维朝一和该楞条(7a、7b、8a、8b)之纵向延伸部分形成一介于0和90之角度的较佳方向被定位,以便给予该板条一在该楞条(7a、7b、8a、8b)之纵向延伸部分的方向和与其垂直的方向可查出之弹性系数间的理想比値。4.如申请专利范围第2项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该补强纤维以一介于1和10 phr之量被加入该弹性可挠物质中。5.如申请专利范围第1项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于填充纤维补强构件之该弹性可挠物质具有一介于0.06和0.2间之迟滞损失系数。6.如申请专利范围第1项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该弹性可挠物质包含介于2和6 phr间之硫磺。7.如申请专利范围第1项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该弹性可挠物质包含一介于0.5和3 phr间之稠化树脂。8.如申请专利范围第1项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该弹性可挠物质包含一介于1和8 phr间之亚甲基供体。9.如申请专利范围第1项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于它包含一包覆在该骨架夹层(2)上之第1板条(7)以及一包覆在该第1板条(7)上之第2板条(8),各该板条(7.8)包含由不同物质做成之第1和第2组楞条(7a、7b、8a、8b)。10.如申请专利范围第9项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该第1组楞条(7a、8a)系由钢制成的,而该第2组楞条(7b、8b)系由芳族聚醯胺制成的。11.如申请专利范围第10项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于属于该第2组之该楞条(7b、8b)具有一介于1000和4000间之dTex。12.如申请专利范围第10项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于各该第2组楞条(7b、8b)被置于2个该第1组楞条(7a、8a)的中间。13.如申请专利范围第10项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于属于该第1组之各该楞条(7a、8a)包含2个扭转在一起之绳股,各该绳股包含4条元线。14.如申请专利范围第9项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该第1和第2组楞条(7a、7b、8a、8b)以每公寸具50至150条线之厚度或密度被分配。15.如申请专利范围第9项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该第1和第2组楞条(7a、7b、8a、8b)之体积占其对应板条之总体积的20%到80%。16.如申请专利范围第9项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于它另包含至少1个辅助板条(9),该辅助板条以周围覆盖在该第2板条(8)上并包含由遇热会收缩之物质做成的楞条,该楞条以和该轮胎之周围方向成0到10之倾斜度被定位。17.如申请专利范围第16项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该辅助板条(9)包含至少2个各自重搭该第1和第2板条(7.8)之对应侧边的带状部分,各该带状部分重搭该第2板条(8)之宽度的10%到30%。18.如申请专利范围第9项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该第2组楞条(7b、8b)在拉力下之延长系数至少等于该第1组楞条(7a、8a)在拉力下之延长系数的50%。19.如申请专利范围第9项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该第1和第2组之楞条的数量比例系介于0.2和0.8之间。20.如申请专利范围第9项所述之具有补强带状条之轮胎,其特征在于该第1组楞条(7a、8a)系由钢制成的,而该第2组楞条(7b、8b)系由玻璃纤维制成的。图式简单说明:第一图为根据本发明做成之轮胎的轮廓分割透视图;第二图为一轮廓平面图,说明第一图中之轮胎的带状补强物之构件的相互配置关系;第三图为所述轮胎之另一实施例的分割透视图;第四图为一轮廓平面图,说明第三图中之轮胎的带状补强物之构件的相互配置关系。 |
