| 主权项 |
1.一种升降机厢(1)之脱出系统,升降机厢在一升降井(7)申依导轨(6)移动,且具一自动机门系统(12),该系统藉一具有刹制(14)及齿轮(13)的马达(15)上下移动,及一升降控制装置(11)供旅客指挥操作之用,其中一旦操作受到搅乱,可以藉一脱出驱动装置(10)启动一自动脱出行程以停靠最近楼层,随后使受困旅客脱出,其特征为:脱出系统包括决定脱出行程速度和在脱出行程期间用于调节速度之速度控制装置(16至20);至少有一刹制控制装备(8),附接至升降机厢,且引动脱出行程之最终停靠的楼层平面;用于标示楼层位置及将安装于地板附近之升降井内一机械升降井位置资讯(45,52);以及在脱出行程终点推开门板(50)的蓄能装置(59),装设于机门系统之如弹簧或类似者。2.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中刹制控制装备(8)包含减震装置(30),一可移动之刹制掣子(26),触动元件(35,36,37,38,39),重设元件(34)及侦测刹制掣子设定之装置。3.如申请专利范围第2项之升降机厢之脱出系统,其中侦测刹制掣子设定之装置包含开关门(28,28'),其具一开关腹部(29)及一由开关门(28,29,28')启动之刹制控制接触件(43)。4.如申请专利范围第2项之升降机厢之脱出系统,其中刹制控制装备(8)之触动元件包含一触发元件(38),一触发掣子(36)藉一张力栓(37)衔合于刹制掣子(26)上,一掣子弹簧(39)及一弹簧(35)于触动时旋出刹制掣子(26)。5.如申请专利范围第2项之升降机厢之脱出系统,其中刹制控制装备(8)包括一重设元件(34)将刹制掣子(26)撤回其起始位置。6.如申请专利范围第2项之升降机厢之脱出系统,其中刹制控制装备(8)藉减震装置(30)与升降机厢(1)连接。7.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中标示楼层平面之升降井资讯以具有入口边缘(44)及停止边缘(46)的开关切断器(44,45,46)形成。8.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中标示楼层平面之升降井资讯以具有停止凹槽(53)的开关凸轮(52)形成。9.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中决定脱出行程速度之装置包含一离合器(16),一传输装置(17),一电池(20),一刹制产生器(18)及多个开关继电器(19)。10.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中决定脱出行程速度之装置以可调节的刹制(14)执行。11.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中决定脱出行程速度之装置以液压刹制执行。12.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中决定脱出行程速度之装置以电涡流刹制执行。13.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中决定脱出行程速度之装置以马达(15)之直流电激励而执行。14.如申请专利范围第1项之升降机厢之脱出系统,其中在脱出行程终点推开门板(50)之装置以机门系统(12)中之开门弹簧(49)执行。图式简单说明:第一图具有脱出装置之升降机,第二图脱出驱动装置系统之全图,第三图刹制控制装备详图,第四图于脱出行程之刹制控制装备,第五图脱出行程最后阶段之刹制控制装备,第六图重设行程期间之刹制控制装备,第七图开关开启之导引构件及导引运动之轨迹,第八图附有开关元件之导引构件及导引运动之轨迹,第九图刹制掣子之一部份,第十图升降机门驱动系统,第十一图升降机上部之刹制控制装备,第十二图脱出行程之流程图,及"第十三图重设行程流程图。 |
