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LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO QUE COMPRENDE UN SOPORTE DE HOJA DE SIERRA (24); UN CARRO PORTAMUELA (30) QUE SOPORTA UNA MUELA DE AFILAR PERFILADA (38) Y QUE SE DESPLAZA CON UN MOVIMIENTO DE VAIVEN CON RESPECTO AL SOPORTE DE HOJA DE SIERRA (24); ASI COMO UN CARRO DE AVANCE (40) QUE PRESENTA UN DEDO (48) QUE PUEDE PASAR DE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION DE ARRASTRE EN LA QUE, UNA VEZ HA RETROCEDIDO EL CARRO DE AVANCE (40), EL DEDO (48) SE ACOPLA DETRAS DE UN DIENTE (12) DE UNA HOJA DE SIERRA (10) Y LA ARRASTRA EN EL SIGUIENTE MOVIMIENTO DE AVANCE. DURANTE LOS INTERVALOS DE RECTIFICACION EL DEDO (48) PUEDE FIJARSE EN SU POSICION DE REPOSO. EL CARRO DE AVANCE (40) INCLUYE UNA HERRAMIENTA RECTIFICADORA (50) QUE, DURANTE LOS INTERVALOS DE RECTIFICACION, PUEDE PASAR DE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION DE RECTIFICACION. UN SISTEMA DE CONTROL ASOCIADO AL CARRO PORTAMUELA (30) Y AL CARRO DE AVANCE (40) PERMITE PASAR DE UN MODO DE AFILADO, EN EL CUAL LOS MOVIMIENTOS DE AMBOS CARROS ESTAN COORDINADOS DE ACUERDO CON EL PERFIL DE LOS DIENTES DE SIERRA, A UN MODO DE RECTIFICADO, EN EL CUAL LOS MOVIMIENTOS DE AMBOS CARROS ESTAN COORDINADOS DE ACUERDO CON EL PERFIL DE LA MUELA DE AFILAR (38). EL DISPOSITIVO DE LA INVENCION PERMITE SIMPLIFICAR EL RECTIFICADO DE LA MUELA DE AFILAR (38) Y REDUCIR EL TIEMPO NECESARIO PARA CADA OPERACION DE RECTIFICADO.
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