摘要 |
<p><ru-page-number /><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />Реферат</p>
<p><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />П шезная модель относиться к области управления <ru-paragraph-line />подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания и может <ru-paragraph-line />быть использована в системах питания автомобильных <ru-paragraph-line />двигателей газовым или жидким топливом.</p>
<p><ru-paragraph-line />Полезная модель по сравнению с портативным <ru-paragraph-line />позволяет увеличить степень безопасности автомобиля в <ru-paragraph-line />разли-ых, в том числе при авариях.</p>
<p><ru-paragraph-line />1 ехнический результат достигается за счет того, что <ru-paragraph-line />блок управления подачей топлива содержит второй <ru-paragraph-line />форми ователь импульсов, который параллельно с <ru-paragraph-line />формирователем импульсов электромагнитной форсунки <ru-paragraph-line />подключен ко входу полосового фильтра, выход второго <ru-paragraph-line />формирователя через второй усилитель подключен к <ru-paragraph-line />обмотке электромагнитного топливного клапана, второй <ru-paragraph-line />формирователь выполнен в виде одновибратора с <ru-paragraph-line />перезапуском и формирует прямоугольные импульсы, <ru-paragraph-line />длина которых постоянна и равна интервалу времени между <ru-paragraph-line />соседними моментами зажигания при минимально <ru-paragraph-line />допустимых оборотах холодного хода двигателя.</p> |